駕校培訓車上安裝計時系統是為了保證學員學夠41個課時，然而卻有人為了縮短學時在計時系統上動起了歪腦筋。14日晚，南寧市運管處對全市駕校計時系統進行突擊檢查，永安駕校三輛教練車熄火停車在培訓場，系統卻顯示學員已經刷卡正在進行教學培訓，執法人員打開車門才發現，三輛教練車為了空刷學時都安裝了一種干擾系統設備的跑碼機。

　　夜查 教練車裝跑碼機刷學時

　　14日晚，南寧市運管處運政稽查大隊執法人員集體行動，對南寧市多個駕校訓練場展開稽查，重點打擊駕校教練車利用夜間空刷學時的行為。當晚10時30分許，一組執法人員在位于陳東村的某駕校訓練場，找到了三輛系統顯示正在進行教學培訓的教練車。執法人員到達現場時，整個訓練場黑燈瞎火，三輛嫌疑教練車也已經熄火 ，但在系統中，三輛車卻顯示正在進行教學培訓，學員的計時卡依然在計時。

　　“13日晚上，這三輛車也是在晚上10時至11時這個時段進行培訓。但是奇怪的是，計時系統開始計時后，后臺系統雖然顯示培訓車輛正在計時，但其他的如GPS信息、車載攝像頭等都沒有任何數據回傳。”南寧市運管處信息中心鄒文奇說，反常的情況讓這三輛車成為嫌疑對象，當晚執法人員到現場，果然發現這三輛車存在空刷學時的行為。

　　執法人員打開車門，檢查了車上駕培計時系統車載終端的線路后，這才發現了貓膩。原來三輛車都在方向盤下面的車載終端線纜上加裝了一個跑碼機，用于干擾終端設備正常運行。這個跑碼機外形看起來就是一個簡單的開關，教練員空刷卡時只需要打開開關，系統終端就只能收到計時的信息，而其他信息則無法正常接收。

　　原因 利益驅使讓部分駕校造假

　　2012年，根據有關部門要求，南寧市C類駕駛執照培訓的時長從之前的25個學時左右增加至55個學時，后來經過一次調整，但依然保持在48個學時，其中包括7個模擬器培訓學時和41個實操培訓學時。

　　為了嚴格執行培訓學時新要求，南寧市所有的駕校教練車都安裝了計時培訓系統車載終端，培訓時學員上車先刷教練員卡，再刷學員卡，結束培訓時先刷學員卡，再刷教練員卡，而整個培訓過程中還會有GPS和攝像頭對車內情況進行監控。

　　但這個旨在提高駕駛員實際駕駛水平的監管方式，卻讓一些學員和駕校動起了歪腦筋。有駕校教練透露說，由于利潤空間小，所以部分駕校開始在學時培訓作假。

　　該教練稱，駕校空刷學時一般是兩種方式，一種是直接將部分學員尚未用完的學時刷掉，好讓學員盡快參加考試；另一種則是將一些學員剩余的學時二次轉賣給學時不足的學員，賺取雙倍的利潤。

　　出擊 今年已有5家駕校受罰

　　針對駕校空刷學員學時的情況，自南寧市機動車駕駛員培訓計算機計時系統啟用后，就一直是運管部門打擊的重點。僅今年3月到5月底，就已經有5家駕校因為空刷學時受到南寧市運管部門的處理。“一般發現一次，教練車鎖定三天不能培訓，第二次就要鎖定七天，第三次是十五天，對駕校來說處罰還是比較重的，但依然有人鋌而走險。”南寧市運管處駕培科副科長周銀河說。

　　目前，南寧市正在對駕校空刷學時問題進行專項打擊整治，像當晚落網的三輛安裝跑碼機的教練車，運管部門的處罰會比平時更為嚴厲。周銀河表示，涉事的教練車將會被系統鎖定，一個月之內無法開展任何教學活動，同時還會責令駕校進行整改，并對駕校處以暫停三個月的新生招生和停止簽章業務的處罰，“意味著三個月內該駕校無法開展新生招生，老學員也無法參加考試”。

　　完善 升級版計時系統正測試

　　從今年5月份開始，南寧市運管處結合駕培場地新國標驗收，已經在首批通過新國標驗收的駕校安裝了440多臺升級后的計時系統終端。新系統與舊系統的區別主要在于更全面地監控整個培訓過程，在原有的功能基礎上，增加實時運算評判違規條件、實時電子圍欄監控、超時段及道路培訓、“原地跑碼”無效等功能。

　　新增加的規則將防范各類違規學時的產生。周銀河表示，新系統將要求計時終端設備必須在GPS能夠正常定位后才能刷卡計時，車輛必須處于有效的培訓區域內（包括已核準的場地及指定的訓練道路）方可刷卡計時，新終端設備要求采用高清攝像頭，學員簽入時或簽退時，終端設備抓拍照片，刷卡計時開始后，如果設備檢測到車輛超過5分鐘沒有任何運動的跡象，則停止計時。

　　據悉，目前新的計時系統終端經過調試完善后，正在全市駕校陸續開始安裝，運管部門計劃在7月初完成全市駕培行業的計時系統升級。

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　　運管查貨車被“跟梢”

　　回馬槍拿下 非法改裝車

　　看到運政執法隊員守在高速公路收費站出口處，不少非法加長的貨車排隊停在高速公路路邊，不愿正常出站。執法隊員見狀集體上車佯裝離開，十多分鐘后又殺個回馬槍，讓多輛非法改裝加長的貨車落網。14日晚至15日凌晨，南寧市運管處運政稽查大隊在南寧多個高速公路出入口稽查道路運輸車輛違章違法行為，重點打擊非法改裝加長大貨車，24輛客貨車運營證照被扣，1輛危險品貨車因證件失效被扣車。

　　14日晚10時至15日凌晨1時30分，南寧市運管處運政稽查大隊執法人員在二塘收費站等多個高速公路出入口設卡稽查客貨車違章違法行為。當晚11時前后，執法人員發現以往貨車出入主力收費站的二塘收費站進城貨車數量銳減，執法人員上路查看后發現不少貨車就排隊停在距離收費站不遠處的高速路邊，不愿意正常出站。

　　“肯定有問題，這些貨車估計已經知道我們在稽查，所以我們留下暗哨后全員上車離開。”南寧市運管處運政稽查大隊副大隊長王一非說，執法人員離開后十多分鐘，就收到消息稱不少貨車開始出站，執法隊員接到消息后立即殺了個回馬槍，先后有20輛剛剛離開高速的貨車被發現存在非法改裝問題，被暫扣運營資格證件。

　　“里面最突出的是9輛運輸汽車的大貨車，營運證上顯示僅16米長的貨車，被改裝成30多米，這樣可以多拉十多輛車，但也存在非法改裝的問題。”王一非介紹說，當晚另有4輛客車因為非法攬客和沒有包車牌、包車合同從事包車運輸被查扣營運證件，而一輛危險品貨車在證件失效的情況下依然上路行駛，在二塘被執法隊員攔下，予以暫扣車輛處理。





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