“制造方面，新公司將推進質量標桿活動，與沃爾沃集團進行對標、互相取長補短，提升我們的能力。”2015年1月28日，新的東風商用車有限公司成立后的首次年度工作會上，東風商用車有限公司總經理黃剛發出了新公司質量提升的“動員令”。

在這一動員令發出后，東風商用車有限公司開始與沃爾沃的工藝技術展開對標，努力提升首次質量保證能力，并開始在某些關鍵的崗位和工序提升相應的技術。在質量管理方面，東風商用車有限公司開始著手對相應的信息系統進行升級，包括質量賠償管理系統等。東風商用車有限公司生產副總經理明道還提出了優化質量評價體系的新設想：未來將售后服務相關指標納入質量評價體系——這意味著未來的東風商用車不僅要在技術標準上通過專家評審，還必須解決售后服務中質量賠償率高的問題。

面對新的發展形勢，近日，東風商用車有限公司各單位從優化質量管理體系、加強質量問題改善、采用先進技術和裝備等方面入手，展開了提升產品品質的行動。

——優化質量管理體系，進一步夯實質量管理基礎。東風商用車有限公司各單位在建立嚴密的質量/測量管理體系的基礎上，加強了質量管理體系日常維護與監查制度的建設，定期開展內部工序質量審核及體系審核，進一步提升了質量體系運行的穩定性和有效性。其中，東風商用車總裝配廠按季度開展內部工序質量審核及體系審核，上半年開展內部審核1次，審核問題點5項，已全部整改；接受外部審核1次，無審核問題點；東風鍛造公司以準備ISO/TS16949：2009版質量體系證書的換證工作為契機，加強對高管、中管及首席師三層級管理人員關于新版質量管理體系的培訓，力求以新體系的建設促進品質的新提升。

——關注重難點問題，持續加強質量問題改善。今年上半年，東風商用車總裝配廠持續推進TOP5項目改善，關注市場賠償、現生產難點問題，強化質量技術分析，促進各部門聯動改善，在7期TOP5活動中立項17項，結案13項。1-5月，該廠中、重型CS-VES評審點數分別達成3.8個/車、4.4個/車，較去年同期分別下降2%、10%；東風商用車鑄造二廠充分利用今年的低產期修煉內功，積極開展質量改善以提升品質，如通過找出最合理的鐵水靜置時間有效減低廢品率，通過設備改造使擠箱、錯箱問題明顯降低，通過工藝優化使渣眼廢品率高的情況得到改善等。

——采用先進技術和裝備，大幅提高產品制造質量。東風商用車車身廠通過技術進步，從可靠性、安全性、經濟性和舒適性等方面，持續改善D760（天龍旗艦）駕駛室駕乘環境，提高產品品質，如為懸置系統配置氣囊減震器，極大提升駕乘舒適性，部分組件采用新結構、新裝配工藝，大幅提升產品質量；高強度的車身經過實車測試，已達到歐洲最新的安全標準；東風商用車動力總成新工廠通過建設AGV（自動導引運輸車）外裝混流線，控制和改變了人為因素對產品裝配質量的影響，實現自動化裝配防錯，AGV外裝混流線每個工位的電動扳手都與信息系統連接并能進行信息交互，若操作工擰緊螺栓的力矩或數量不對時，系統將不能放行。