似乎看出記者的疑慮，同行的遼寧省委宣傳部新聞處處長李顯鵬一板一眼地介紹說，鐵嶺專用車生產基地是遼寧省委、省政府貫徹科學發展觀，統籌區域協調發展，落實“突破遼西北”戰略，實現老工業基地全面振興的重大舉措。

    “‘遼寧唯一’是省委、省政府的厚愛，‘中國最大、世界知名’是我們努力的方向。”鐵嶺市副市長兼專用車生產基地管委會主任谷鳳杰說，生產基地建設起步一年多，市場潛力很大，目前已形成投資洼地。

    一年就成了大氣候？這不會是“口號秀”、“忽悠人”吧？記者決心一探究竟。

    “丹頂鶴都來了，還愁沒有客商嗎？”

    位于鐵嶺西南部的蓮花湖濕地公園兩岸，空氣格外清新。

    蓮花湖濕地總流域面積200平方公里，由于歷史上盲目進行農田開墾，造成了濕地面積大量削減，功能下降。鐵嶺市把恢復蓮花湖濕地作為綜合治理遼河鐵嶺段水污染的主要途徑。從2007年起，他們對蓮花湖濕地實施分期修復，建成濕地面積超過100平方公里的國家級濕地公園。

    現在的蓮花湖濕地，一座5萬噸/日的提升泵站和5.1公里排水管線已完工并投入使用。人工濕地植物種植也已完工，既凈化了湖面水質，又清潔了城區空氣。環保專家測評：鐵嶺市區空氣中每立方厘米負氧離子數7000個，高出一般都市含量的近10倍！

    “快看，丹頂鶴！”只見5只丹頂鶴在不遠的湖面上悠閑地戲水。

    “丹頂鶴都來了，還愁沒有客商來嗎？”鐵嶺市市長張競強笑著說，除了打造硬環境外，我們還著力優化發展軟環境，創造投資洼地，近年來全市僅行政審批事項就減少了90%。

    最新數據統計，遼寧專用車生產基地自去年9月5日開工建設以來，已有日本、荷蘭和香港、臺灣等境內外客商搶灘鐵嶺，正式簽約項目78個，協議引資額530億元。其中，51個項目成功落地，總投資額303億元。

    “鐵嶺速度”，還愁長不大嗎？

    8月26日，荷蘭皇家瑞浦工業保稅區集團與遼寧專用車生產基地簽訂總投資50億元、建設節能型廂式半掛車項目的合同。談起這些，鐵嶺開發區區委書記、生產基地管委會常務副主任王志勇喜不自禁。

    鐵嶺市委、市政府規劃專用車生產基地面積38.3平方公里，其中汽車制造加工區占地20平方公里、起步區7平方公里，力爭經過5年的努力，把遼寧專用車生產基地打造成省內唯一、全國最大、世界知名的專用車生產基地，使專用車生產量達到全國專用車總產量的1/4，專用車產值達到全國專用車總產值的1/4，形成實現產值超1000億元、利稅過100億元、入駐企業超100家的專用車產業集群。

    一年來，鐵嶺市投資12億元，建設生產基地基礎設施，其中“兩縱兩橫”全長25公里的4條主干道、100公里的配套管網、日供水能力4000噸的供水廠、100萬平方米綠化帶等主要工程已竣工。與此同時，在7平方公里的起步區，32個項目正開足馬力，熱火朝天地建設。